sábado, 25 de abril de 2015

DEFENSA DE LA PÉRGOLA DE PLAZA ÑUÑOA: Continúa atentando contra el patrimonio cultural e histórico de nuestra comuna de Ñuñoa



  • Lo que se haga en plaza Ñuñoa afecta directa o indirectamente a los barrios aledaños.
  • Para prevenir la concreción de esta intervención en el patrimonio de la comuna, en el intertanto se concreta la declaratoria de Zona Típica de la Plaza Ñuñoa, y como una manera de hacer ver la opinión de los ñuñoinos, se hace el llamado de asistir a un EVENTO CULTURAL EN DEFENSA DE LA PÉRGOLA DE PLAZA ÑUÑOA, este DOMINGO 26 DE ABRIL - 17:00 hrs
Con motivo de los trabajos que la empresa Chilectra efectúa actualmente en el subsuelo de la Pérgola – Odeon de la Plaza Ñuñoa, para el desplazamiento de la sub-estación eléctrica que allí se encuentra, los vecinos y vecinas organizados de Ñuñoa hacemos un llamado a la comunidad a estar alertas y vigilantes, pues tememos que éste sea el preámbulo para la privatización de la Pérgola, según planes municipales, ya que tras insistentes consultas, no ha habido respuesta clara por parte del municipio respecto al objetivo real de dichas obras.

El año 2011 el municipio aprobó por unanimidad del concejo la concesión por 30 años del emblemático espacio público de la Pérgola – Odeón de Plaza Ñuñoa para uso privado, sin que la comunidad fuera informada, teniendo como destino su transformación en un restorán – cafetería. Sin embargo, el año 2013 el municipio debió paralizar la adjudicación a la empresa de helados “La Foca”, debido a que era inviable realizar las obras de remodelación previstas, pues en el subsuelo del edificio se encontraba una sub-estación eléctrica.

Actualmente el municipio llegó a un acuerdo extra judicial con la empresa Chilectra para desplazar unos metros la sub-estación, por lo que la Pérgola queda definitivamente en condiciones de ser intervenida.

Grupos de vecinos y las organizaciones sociales y vecinales de Ñuñoa asumieron una importante movilización desde el año 2011 en defensa de la emblemática Pérgola, espacio público, que por su carácter republicano  e histórico, ha sido escenario de las más diversas expresiones culturales, políticas y ciudadanas de nuestro quehacer ñuñoíno.

También se han iniciaron los trámites con el Consejo de Monumentos Nacionales para la declaratoria de Zona Típica de la Plaza Ñuñoa y su entorno por iniciativa ciudadana, para evitar que se continúe atentando contra el patrimonio cultural e histórico de nuestra comuna de Ñuñoa.

Si bien esta plaza queda alejada de nuestro barrio, es parte importante de Ñuñoa y afecta directamente en ciertos aspectos a nuestro barrio, ejemplo: la mayoría de los accidentes del tránsito protagonizados en nuestro barrio por conductores ebrios, provienen de alguna “celebración” en el barrio de plaza Ñuñoa, uno de aquellos accidentes ocurrido en D. de Almagro con Eliecer Parada el 31 de agosto de 2014, donde el conductor se dio a la fuga pero que fue capturado y entregado a Carabineros por la acción de los propios vecinos, que afectó a 3 vehículos que esperaban en el semáforo de dicha esquina, que por su gravedad fue incluido en las noticias de este blog en: Hacer Click aquí para ver noticia Choque
Finalmente, para prevenir la concreción de esta intervención en el patrimonio de la comuna, en el intertanto se concreta la declaratoria de Zona Típica de la Plaza Ñuñoa, y como una manera de hacer ver la opinión de los ñuñoinos, se hace el llamado de asistir a un EVENTO CULTURAL EN DEFENSA DE LA PÉRGOLA DE PLAZA ÑUÑOA, este DOMINGO 26 DE ABRIL - 17:00 hrs.

martes, 14 de abril de 2015

Desafectación por Aplicación Ley 20.791, Noticia que no figura en la prensa

Esta noticia  a pesar de lo relevante que es para la bien común, no aparece en la prensa y sus efectos se discute en nuestra sociedad entre 4 paredes.

HISTORIA
En 2004, a través de la Ley Nº 19.939, el Congreso modificó la Ley General de Urbanismo y Construcciones (LGUC) para fijar una caducidad de las afectaciones de utilidad pública existentes en las ciudades y en general en las vías de Chile, afectaciones de utilidad pública que estaban pensadas para facilitar la ampliación de calles, optimizar la red vial y realizar conexiones de calles inconclusas, de manera de facilitar la conectividad y la movilización de las personas. En resumen esto permitió dar permisos de edificación donde antes no se podían otorgar, ya que eran franjas de terreno dedicadas al bien común de la sociedad.

Todo esto promocionado por un mal entendido fomento a las construcciones nuevas, a través de un perjuicio directo a la sociedad.

En 2009, a través de la Ley Nº 20.331 conscientes de los problemas que lo establecido en la ley Nº 19.939 acarrearía, se prorrogó la entrada en vigencia de las caducidades de las afectaciones de utilidad pública de la ley 19.939 hasta el 12 de febrero de 2010, de manera de mitigar los efectos negativos de la caducidad de las franjas de utilidad pública y tratando de permitir que los proyectos de mejora a realizarse en su mayoría por la pesada máquina de la Administración Pública, se pudieran realizar antes del 12 de febrero de 2010.

Primeros Esfuerzos de Ordenar y Planificar
Es así como a partir del 12 de febrero de 2010, irónicamente coincidente con la fecha de fundación de Santiago, se caducan las afectaciones de utilidad pública, negando las necesidades de orden, planificación y de coordinación de la actividad del ser humano que llevaron a su definición. Permitiendo entonces construir a la orilla de calles, en esquinas emblemáticas y en áreas reservadas para otros fines, en resumen perjudicando la calidad de vida de los habitantes de todas las ciudades o asentamientos humanos en todo el país.

Sólo 4 años bastaron para apreciar el daño que hizo esta ley con su torpe experimento, con fecha 29 de octubre de 2014 el Congreso derogó la desafección por sólo caducidad de las afectaciones de utilidad pública que establecía la ley 19.939, dictando la ley 20.791, que repuso las afectaciones de utilidad pública que regían antes de la nefasta norma.

La nueva ley 20.791 que intenta mitigar los errores generados por la ley 19.939, estableció un periodo transitorio de 6 meses que vence este 29 de abril de 2015, para que cada Municipio revise estas afectaciones de utilidad pública que volvieron a tener vigencia automáticamente a partir del 29 de octubre del 2014 y pueda desafectarlas, es decir, dejen de ser afectaciones de utilidad pública.

LA ACTUALIDAD EN ÑUÑOA
En la sesión del martes 7 de abril de 2015 del Concejo Municipal, a sólo 22 días del vencimiento del período transitorio, se propuso por parte de la Asesora Urbanista del Municipio de Ñuñoa, derogar las afectaciones de utilidad pública a las calles:

·      Emilia Téllez
·      Av. P de Valdivia
·      Av. Grecia
·      19 de Abril
·         Miguel de Cervantes
·         Los Alerces
·         Nueva Los Alerces
Las Juntas de Vecinos y Organizaciones Ciudadanas del Sector Norte de Ñuñoa, muy sensibles por estos temas ya que han vivido en carne propia las políticas urbanísticas que se promueven desde ciertos cargos del Municipio, se preocuparon y enviaron al Concejo Municipal una carta haciendo ver lo que piensan estas organizaciones con respecto a ciertas afectaciones de utilidad pública que se están proponiendo dejar sin efecto, aprovechando el período transitorio que generó la nueva ley, período transitorio que vence este 29 de abril de 2015.


La carta fue leida por la vecina y Concejala Paula Mendoza al Concejo Municipal en Hora de Incidentes.
 
Si quieres ver la carta enviada al concejo, puedes hacer click en este link. Ver Carta.

Esta carta solicita al menos mantener la afectaciones de utilidad pública de las siguientes calles:


Casos donde se debe mantener la afectación de utilidad pública
Argumentos para mantener la Afectación de Utilidad Pública
Emilia Téllez, borde Sur del tramo entre Celerino Pereira y Hamburgo, ya que el sector norte se propone mantener su afectación.
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Es indudable que se debe mantener la afectación en ambos lados de la calle, pues la Calle E. Téllez, que se inicia en A. Vespucio y termina en E. Parada, en todo su tramo es una calle ancha, salvo en ese sector, donde se estrangula.  Por otra parte, esa calle será una de las salidas/entrada de la Autopista Vespucio Oriente (AVO) lo que implicará que será una calle con mayor flujo vehicular.
Si bien es cierto, que en el lado sur de la calle se encuentran edificios que complican en el corto plazo una futura ampliación de la vía, esta falta de planificación que resultó en su momento, no debe obstar para que se mantenga a futuro una ampliación simétrica hacia ambos lados de la vía.
Es importante destacar que la esquina de Hamburgo con Emilia Téllez, es hoy en día por defectos de diseño, una esquina donde habitualmente existen accidentes de tránsito.
Otro argumento importante que no fue considerado en el análisis que propone su desafectación, radica en que por esta calle circula locomoción colectiva del Transantiago.
Tampoco el análisis se hace cargo que la ciclovía existente en Emilia Téllez, termina abruptamente en ese sector de la calle, pues el ancho actual no permite un diseño adecuado.
Pedro de Valdivia, esquina Nor Oriente de Av. Grecia
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Se debe mantener su afectación, dado que es una esquina saturada de tránsito, que en el corto plazo permitirá dar solución a temas de locomoción colectiva, proximidad de estación del Metro y su relación con el Estadio Nacional, con un gran aumento de locomoción colectiva y peatones.
Av. Grecia esquina de José Pedro Alessandri
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Es evidente que se debe mantener su afectación, ya que no se puede permitir construir en esa esquina, que es tremendamente conflictiva y donde es necesario tener espacio para futuras soluciones viales.
Son conocidos los problemas de congestión vehicular producto del Mall existente, la proximidad del pedagógico y el flujo vehicular existente de ambas avenidas: Grecia y Macul.
Calle Miguel de Cervantes
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Los argumentos como fundamento para hacer la desafectación no son suficientes, ya que se basan en el sentido hipotético del tránsito de una calle inexistente. Argumento que bien puede concluir lo contrario si el hipotético sentido de la calle se invierte.

También solicitaron que en estas decisiones que alteran dramáticamente la red vial de la comuna, es imprescindible que en los estudios para desafectar espacios de utilidad pública, se consideren aspectos importantes que no se aprecian en los estudios del Municipio, como es el caso de: Cambios en el Transporte público, construcción de autopistas, paraderos de locomoción colectiva, construcciones de  nuevas redes de Metro, construcciones de nuevas ciclovías, entre otras.

Este 14 de abril de 2015, antes de comenzar el Concejo Municipal, en vista de esta carta y otras consultas de los vecinos, los concejales decidieron dejar para el siguiente Concejo la votación de este asunto.
Continuará ..............

sábado, 11 de abril de 2015

Noticia: Densidad v/s Demolición, o ¿pecado de opulencia?



¿Dónde queremos vivir?: 

¿En este barrio sobre densificado?
O ¿Preocupándose de conservar esto de cada barrio?
Brown Norte 382


 
Se les informa que existe una campaña por salvar esta casa ubicada en Brown Norte 382, Ñuñoa:

La casa fue construida en 1937 por el connotado arquitecto Carlos Bresciani (premio nacional de arquitectura 1970) autor de otras obras importantes como las Torres de Tajamar, Unidad Vecinal Portales, etc...

La casa será demolida para hacer más estacionamientos (el predio ya posee bastantes y de poca demanda).

En el predio SIN la casa caben 13 estacionamientos, con la casa caben 8.

Está en el imaginario colectivo de los vecinos y la comunidad, parte de nuestra Identidad.

Ñuñoa lleva años  sufriendo  la demolición de viviendas del Movimiento Moderno siendo que es una comuna donde su arquitectura destaca justamente por la presencia de obras del movimiento anteriormente mencionado.


Nosotros sabemos el problema, recordemos que hace poco tiempo en nuestro barrio se demolió la casa del Premio Nacional de Historia Don Néstor Meza Villalobos, ubicada en la Verbena 4763:


Resulta paradojal que en Ñuñoa exista un Club del Adulto mayor que lleva el nombre de este ilustre Historiador y que en paralelo se arrasó sin contemplación la casa que lo albergó en su paso por esta comuna, cuando debiera ser un ejemplo para nuestros hijos.


La firma en línea para la casa de Brown Norte 382 lleva más de 1.500 adherentes, favor firmar en:



La idea es pedirle a la Iglesia Mormona que no demuela esa casa.

Si quieres saber más del Movimiento Moderno, puedes hacer click aquí: http://es.wikipedia.org/wiki/Movimiento_Moderno