martes, 27 de junio de 2017

Propietarios de Condominio Las Palmas Manteniéndose Unidos logran que Corte de Apelaciones declare fuera de norma a la construcción que los afecta.



Con fecha 21 de junio de 2017 fue fallado favorablemente el Reclamo de Ilegalidad interpuesto por vecinos propietarios colindantes al edificio “Don Augusto”, ubicado en Augusto Villanueva Nº61, a una cuadra de distancia del edificio donde ocurrió otro desplazamiento de tierra que le costó la vida a uno de los obreros de la construcción.

Los propietarios y vecinos representados por el Abogado Rodrigo Valdés Alé, asesor Jurídico de Los Adoquines de Ñuñoa y varias juntas de vecinos y grupos de propietarios afectados por el actuar arbitrario e ilegal del Director de Obras Municipales, están muy satisfechos con este fallo inapelable de la Ilustrísima Corte de Apelaciones de Santiago, que resulta ser el segundo reclamo de ilegalidad en su tipo ganado en Ñuñoa.

Esperamos todos que dicho fallo no sea objeto de otros recursos interpuestos por el Municipio que lleven a dilatar el cumplimiento de dicha resolución.

Esta sentencia se une a otras sentencias favorables a los propietarios de Ñuñoa afectados por actuaciones fuera de norma de la DOM y de las Inmobiliarias.

Los Propietarios contiguos al Edificio que se construye con el nombre de “Don Augusto”, ubicado en Augusto Villanueva Nº61, después de esperar casi 6 meses por la sentencia de la Corte de Apelaciones, y luego que las excavaciones de la obra, que se acercaron más allá de lo permitido por norma, hicieran colapsar los muros medianeros y generara graves desplazamiento de tierra que hizo ceder los  pequeños patios del condominio contiguo, resquebrajando los pisos y otras obras de albañilería que tenían en sus patios, recibieron al fin una sentencia de la Corte de Apelaciones de Santiago.

El permiso ya había sido declarado como mal otorgado por el SEREMI, no ajustándose a derecho, para lo cual el Director de Obras debería invalidar el acto administrativo contrario a derecho, pero como el DOM no corrige oportunamente sus actuaciones y la Municipalidad no acogió el Reclamo de Ilegalidad presentado por los vecinos afectados, éstos debieron recurrir a la Corte de Apelaciones de Santiago.

Resulta paradojal que casi 6 meses después de vista la causa en la Corte de Apelaciones, ésta recién fuera acogida, es curioso que el DOM todavía no se percate y la SEREMI requiriera 5 meses para concluir lo evidente y la Corte de Apelaciones necesitara 6 meses para percatarse de la existencia del virtual sexto piso, en zona Z4-M de 5 pisos, cuando los vecinos se dieron cuenta inmediatamente.

El DOM se defiende citando un oficio para otro edificio e indicando que ya está solucionado y corregido el Permiso (pero los vecinos viven al lado y son testigos directos que los problemas todavía no se solucionan), el Alcalde se defiende haciéndole caso al DOM, el SEREMI se defiende indicando que el Municipio se demoró mucho en enviar los antecedentes, olvidando que los propietarios colindantes acompañaron copia de los planos y de los antecedentes relevantes y la Corte de Apelaciones parece que demoró mucho en encontrar las firmas de los Ministros que vieron el caso, incluso redactó una sentencia explicando erradamente el razonamiento de un Ministro en minoría que no logró entender el problema de construir un piso más y que fundamenta su sentencia en minoría que había discrepancia entre el DOM de Ñuñoa y el SEREMI Metropolitano, cuando el SEREMI es el superior técnico en materias del Plan Regulador.

Todo resulta incomprensible a los vecinos afectados.

Pero hay un resultado esperanzador para los vecinos, que la Corte de Apelaciones tardara pero finalmente acogiera que los vecinos del edificio “Don Augusto”, ubicado en Augusto Villanueva Nº61, obtuvieran un resultado positivo de la Corte de Apelaciones la cual acogió el Reclamo de Ilegalidad presentado y que el Municipio rechazó erradamente en su momento.

Esto permitirá, a pesar que seguramente el Municipio insistirá erróneamente en su postura, que los vecinos puedan iniciar acciones civiles en contra del DOM, Municipio e inmobiliaria.

A estas alturas toda la comuna se hacen las siguientes preguntas que esperamos pronto sean contestadas:

  1. ¿Por qué el Director de Obras no invalida actos manifiestamente ilegales, como ya lo ha señalado reiteradamente su propio superior jerárquico (SEREMI) y prefiere que sean invalidado por la Ilustrísima Corte de Apelaciones de Santiago o la Corte Suprema?, obligando a los contribuyentes de Ñuñoa a financiar juicios de su propio bolsillo y a su vez generando gastos innecesarios del patrimonio Municipal.
  2. ¿Por qué el Sr. Alcalde no actúa más decididamente en favor de los reclamantes de una vez por todas? Aceptando de un comienzo los Reclamos de Ilegalidad presentados por los vecinos.

Este fallo constituye un nuevo gran triunfo para los vecinos de Ñuñoa y ampara a los propietarios víctimas de abusos por todos conocidos.

Un extracto de la sentencia indica:

“Por estas consideraciones, y visto, además, lo dispuesto por el artículo 151 de la Ley Orgánica Constitucional de Municipalidades, Ley de Urbanismo y Construcción, Ordenanza General de Urbanismo y Construcción, Ordenanza, Plan Regulador Comunal de Ñuñoa, se acoge el reclamo de ilegalidad de lo principal de fojas 53, sólo en lo que a la ocupación en más de un 20% del piso mecanizado o mirador se refiere, declarándose ilegal el permiso de edificación N°234, en lo que dicho punto se refiere, rechazándose en lo demás el reclamo de autos.



El fallo completo lo puedes bajar o leer haciendo click aquí.

El Decreto Municipal que rechaza en primera instancia el Reclamo de Ilegalidad presentado ante el Municipio y que por este motivo debió se interpuesto ante la Corte de Apelaciones de Santiago se puede bajar o leer haciendo click aquí.

Sigue extrañando a los vecinos que el motivo principal de la denuncia, el desplazamiento de los patios del condominio colindante, no fuera tomado en consideración. Cuando inspectores de la SEREMI visitaron el lugar, vieron los estragos, fueron testigos que las excavaciones estaban a mucho menos de 2 metros y sin las obras adecuadas para contener el desplazamiento de tierra, situación que meses después cobró la vida de uno de los obreros de una construcción a una cuadra de distancia.

sábado, 10 de junio de 2017

Por Muerte de Trabajador en Derrumbe, hasta la CUT está preocupada de la forma en que se otorgan y fiscalizan los Permisos de Edificación en Ñuñoa.



 Este jueves 8 de junio de 2017 se realizó una Velatón por el fallecimiento del trabajador de la construcción Sr. Daniel Sepúlveda Cruces, debido a este nuevo derrumbe ocurrido en Ñuñoa, situación ocurrida el 29 de mayo recién pasado, en la obra ubicada en Pedro Torres 98-170-174, frente a la calle Nicanor Marambio, correspondiente a la Inmobiliaria Núcleo Pedro Torres S.A., Arquitectos Maite Irarrázaval Rehbein y Miguel Alemparte Lyon y realizado por la Constructora INGEVEC S.A.

Este proyecto tiene su origen en otro de los Anteproyectos que se permitió ingresar en la vorágine de anteproyectos previo a la congelación del 25 de mayo de 2016 de la zona Norte de Ñuñoa. Corresponde a la Resolución del DOM que aprueba Anteproyecto N13 del 30-03-2016 y que posteriormente permitió que se otorgara el Permiso de Edificación N 315 del 29-11-2016 por la misma DOM.
El sitio donde ocurrió el derrumbe está en el mismo sector (a una cuadra lineal de distancia) de otra construcción que provocó el quiebre del terreno de los patios de las casas del condominio Las Palmas ubicado en calle Augusto Villanueva (casi derrumbe), ver:

Durante la Velatón se vecinos de Ñuñoa, junto con trabajadores y dirigentes vecinales y sindicales, y el zonal oriente de la Central Unitaria de Trabajadores (CUT), personeros de la CUT como el Presidente de la Confederación Nacional de Trabajadores de la Construcción José Santos, denunció malas prácticas de las constructoras, tales como falsear los índices de accidentabilidad, no disponer de infraestructura digna para trabajar en las obras, y perseguir a los sindicatos al punto de que, en algunos casos, deben funcionar en clandestinidad. “Hay un trabajo enorme que podemos hacer, las juntas de vecinos y la organización sindical deben hacer un frente común para enfrentar los accidentes, y vaya que lo agradecemos”.







Se debe recordar que el relajo del control y fiscalización de las obras en Ñuñoa, ha traído consigo en menos de un año al menos 3 derrumbes impactantes:
1.- Derrumbe de patios de vecinos de Ñuñoa en calle La Giralda y Montenegro el 16 de agosto de 2016, afortunadamente sin víctimas que lamentar, ver detalles en:
2.- Derrumbe que afectó las obras del Metro en Antonio Varas con Irarrázaval el 7 de septiembre de 2016, con un saldo de 4 obreros heridos y afortunadamente sin desgracias fatales que lamentar, más información en: https://www.publimetro.cl/cl/nacional/2016/09/07/cuatro-heridos-deja-derrumbe-edificio-construccion-nunoa.html
3.- Tercer derrumbe ahora fatal en la obra de Pedro Torres 98-170-174, frente a la calle Nicanor Marambio. Ver más información en: https://www.cooperativa.cl/noticias/pais/policial/bomberos-trabajan-en-derrumbe-con-un-atrapado-en-nunoa/2017-05-29/154855.html

Es necesario que al menos se reponga, y ojalá se perfeccione la restricción que existía para evitar el uso del subsuelo de los terrenos en los deslindes de los predios. La preocupación de los vecinos de la obra de Bremen con La Verbena aumenta, dado que la inmobiliaria que desarrolla los trabajos es la misma que a  una  cuadra y media generó el derrumbe de los predios vecinos en calle la Giralda.

Convocatoria para citar a al Velatón por la CUT:

Sigue Destrucción de los Adoquines del Barrio, cuidado con hoyo en intersección Coventry con San Juan de Luz, corte de tránsito en calle San Juan de Luz.



Un hoyo no muy grande en superficie pero muy profundo surgió en la esquina de Coventry con San Juan de Luz, que incluso ha tenido cortado el tránsito de vehículos por la calle San Juan de Luz por al menos una semana.
Esquina encontrada con una de las casas islas que se ha dejado en esta vorágine de construcción en altura en el barrio, y afectando a una de las cuadras de la calle San Juan de Luz donde se ha construido en exceso (entre Coventry y Hamburgo), el tránsito excesivo de vehículos pesados ha dejado una nueva consecuencia que se puede apreciar en las fotografías siguientes:

Calle San Juan de luz con Coventry


El criterio de conservación de los adoquines, que se utilizó, por ejemplo, cuando se hicieron las instalaciones de alcantarillado del sector, dejó de ser aplicado hace mucho tiempo.
Según información recibida del Municipio se pretende ingresar este tipo de pavimento tradicional al patrimonio a conservar, para lo cual se sostendrán conversaciones con el SERVIU Metropolitano, esto ya es un asunto de urgencia.
Las nuevas construcciones y las autoridades que debieran velar por este aspecto, rara vez se preocuparon de conservar los adoquines, luego que, por los trabajos efectuados, deben hacer alguna intervención sobre ellos y menos existe una preocupación de reparar los adoquines faltantes, salvo taparlos con asfalto de dudosa calidad.
Esta falta de preocupación por los daños a la vialidad del barrio, junto con una mantención inapropiada de las vías tradicionales no respetando el uso de los mismos materiales, está llevando una situación crítica el estado del patrimonio del barrio.

Entrada a la AVO con problemas que puede perjudicar a todo el sector Norte de Ñuñoa



Insólito, a pesar de advertencia, en Municipio aprueban anteproyecto 27/2017 sobre franja de expropiación de Tobalaba.

En Rojo Franjas de Expropiación, en amarillo anteproyecto 23/2017
Hacer doble click  sobre imagen para agrandar este esquema
Si recordarán, el año 2014 se produjo una gran inquietud porque la entrada a la Autopista Vespucio Oriente estaba planificada que pasara frente a la Iglesia y el colegio Santa Marta, en el tramo final de Diego de Almagro.

En esa oportunidad se asistió a las reuniones organizadas por el MOP y este explicó que no podían hacer la entrada por la orilla de Tobalaba como era la idea original debido a la gran cantidad de edificaciones existentes a la orilla de Tobalaba, que hacían que el túnel de acceso “chocara” con los subterráneos existentes de las edificaciones nuevas.

Cuadro de texto: En Rojo franja de expropiación, en amarilloanteproyectoA pesar de lo anterior, se plantearon los problemas de saturación que sufrirían las calles Diego de Almagro, Rosita Renard, Hamburgo y Coventry y el efecto en cadena que originaría en Emilia Téllez, Simón Bolivar, Echeñique y otras calles.

Al final el MOP accedió a cambiar la ruta de entrada de la autopista sumergiéndole paralela a Tobalaba, a partir de la calle Rosita Renard hasta ingresar a A. Vespucio. De esta manera el gran flujo vehicular no se iba a diseminar por las estrechas calles del barrio.

Finalmente, en diciembre del 2016 el MOP inició la licitación del tramo Príncipe de Gales a Grecia de la autopista, respetando los compromisos sostenidos con la comunidad, pero siempre considerando que la empresa adjudicada podía hacer modificaciones al proyecto del MOP, entregando la planimetría propuesta y los predios sujetos a expropiación.

Para salvaguardar esos acuerdos, entre las observaciones que se propusieron al Municipio por la Junta de Vecinos Tobalaba, la Junta de Vecinos Pucará y Los Adoquines de Ñuñoa a propósito de la Modificación N15, fue incorporar en la Modificación N15 que se indicara que los anteproyectos y permisos solicitados en la franja de influencia de la AVO el DOM debía pedir informe favorable del MOP, sin una explicación razonables esta observación fue rechazada primero por el COSOC y después por el Concejo Municipal (ver observación 9 de Modificación 15).

Además de lo anterior, durante las reuniones sostenidas con el MOP se había advertido de los problemas o situaciones que normalmente surgían en Ñuñoa, ante lo cual el MOP ofició al DOM para que las nuevas edificaciones a la orilla de la AVO fueran sometidas a un informe favorable del MOP, para que no aumentara la interferencia entre autopista y edificios.

Nada aparentemente de esto sirvió, pues al revisar los permisos y anteproyectos aprobados por el DOM, se detectó el anteproyecto 27 del 2017, que autorizó al menos un anteproyecto sobre la franja de expropiación del MOP que se dio a conocer oficialmente en diciembre del 2016.
Nuestra organización sólo revisó los anteproyectos y permisos otorgados en la Unidad Vecinal 1 de Ñuñoa respecto a las franjas de expropiación, está pendiente si existen problemas similares en las Unidades Vecinales 3, 5,  22, 23 y 24 de Ñuñoa que también colindan con la Autopista Vespucio Norte, ni con el borde oriente de las Comunas de La Reina y Peñalolén.
Es importante que se solicite al Municipio que 1)Tome medidas para que los anteproyectos y permisos de edificación en las franjas de expropiación del MOP, antes de aprobarlos soliciten un informe al MOP. 2) Que se invalide el anteproyecto 23/2007 otorgado sobre la franja de expropiación. 


La información oficial de la licitación del MOP, menos los planos está en:

Pero no es fácil de leer, son 474 hojas las bases, por eso se les adjuntan las 2 hojas más relevantes, la 223 y la 235, relacionadas con este tema:
  • Ver Hoja 223 de las bases de licitación de Autopista Vespucio Oriente, donde se indica la entrada de Tobalaba y Rosita Renard.
  • Ver Hoja 235 de las bases de licitación de Autopista Vespucio Oriente, donde se indica como hito urbano Tobalaba/Rosita Renard.

Consultados algunos vecinos de Ñuñoa al respecto, expresaron que no se podía descartar una maniobra para generar un aumento artificial del precio del terreno a expropiar, situación que de ser efectiva podría incentivar a la empresa adjudicada a cambiar de opciones para hacer los ingresos a la Autopista, con el consiguiente perjuicio a toda la comunidad afectada del sector Nor-Oriente de Ñuñoa.